Автомобили - Начало пути

[Avtonews]

В наше время, а именно в век технического прогресса и высокоразвитых технологий большинство людей практически не могут обойтись без вспомогательных средств. Занимая различные должности они постоянно куда-то спешат, не успевают и практически не обращают внимания на средства, которые облегчают им жизнь. А начинают задумываться что к чему лишь тогда, когда становятся все отчетливее слышны постукивания с левой стороны, либо когда сотрудники ДПС указывают вам на фару, которая в очередной раз перестала светить в самый неподходящий момент. Именно средства передвижения помогают нам вовремя попасть в нужное место и в назначенное время. Ну если правда не учитывать количество этих средств, что могут часами простоять в пробках.

Приобретая новую машину мы все реже и реже задаем себе вопрос: а как именно и кто ее делал? Больше нас интересует выносливость модели, ее некоторые технические характеристики, объем двигателя и бензобака и конечно же на чем лучше ездить на бензине или газу?.. И самые важные факты, что могут вызвать наибольшие смятения: какой марки и цвета она должна быть. Только не многие углубляются в вопрос о автомобильном строительстве, как именно оно происходит, что используется в таком процессе и вообще какие виды такого строительства существуют.
Если пройтись поверхностно, не очень углубляясь в мельчайшие подробности, попробуем хоть немного разобраться с этим вопросом. С одной стороны может показаться, что сам процесс не очень трудоемкий: заказали детали, получили, собрали все в одну кучу, прикрутили мотор и машина готова, осталось только залить бензин и можно гнать на всех парах. На самом деле такой процесс занимает много времени на подготовку, обработку и проверку. В нем задействовано большое количество людей, техники, которые взаимодействуют на всех уровнях изготовления. И более того они тесно взаимосвязаны друг с другом.
В зависимости от модели, характеристик, места сборки, технологий которые используются теми или иными производителями на наши рынки и поступают различные виды машин.
Каждая единица передвижения проходит длинный путь от чертежей, спроектированных инженером-конструктором до момента нажатия ногой педали газа ее новым владельцем.

Весь процесс начинается с проектирования будущей машины. Этап проектирования и конструирования, наверно, являются самыми важными, поскольку в процессе которого и проектируются все составные машины. Исходным материалом для начала проектирования машины является техническое предложение, которое предварительно обусловлено в подготовительный период ведущим конструктором и группой конструкторов, которые впоследствии и будут заниматься разработкой авто. Основой исходного материала служит техническая либо конструкторская документация. Она включает описание всех желаемых характеристик, которые должны быть использованы вовремя проектирования, и что остается не мало важным, она должна отвечать стандартам исходного законодательства. Потом следует этап эскизного проектирования, во время которого возможны изготовления испытания моделей, то есть происходит процесс проверки принципов работы всего механизма, взаимодействие деталей и составных частей. После чего мы получаем технический проект, то есть полное описание об устройстве изделия, а именно подготовительный этап к производству самой машины.

На каждом этапе изделие тщательно испытывается и проверяется различными способами для определения качества продукции и самого процесса. И только после всех долгих проверок и испытаний наступает важный этап для воплощения всех замыслов, планов и расчетов, а именно, происходит выполнение рабочего проекта. Осуществляется собирание всех составных. Все это происходит под чутким контролем специалистов, отвечающих каждый за свою часть работы. Не мало важно, что машина изготавливается практически в единичном экземпляре, это помогает изготовителям провести все остаточные проверки и испытания. И в конечном итоге большое количество одинаковых изделий спускаются с конвейера и отправляются в салоны разных стран.
Как видно процесс очень хлопотливы и требует много сил, терпения и затраченных ресурсов. И чем больше развиваются технологии, тем серьезнее и сложнее становится сам процесс производства, проектирования и обслуживания машин. Выбирая машину может иногда следует хоть немного сильнее углубиться в процесс ее изготовления, чтобы больше понимать, что вы выбираете не просто кусок железа, а сложное техническое решение.