Avtonews
Новичок
- Регистрация
- 3 Ноя 2016
- Сообщения
- 49
- Реакции
- 1
Множество людей хотят приобрести новое авто. Они чертовски привлекательны. Вот заходишь в салон а там, новенькие авто, аж блестят в ожидании своего времени на покупку. Подходишь к ним и ведешь хромированные детали, огромнейшие литые диски, ну и как же без запаха кожаного салона. Можно бесконечно мечтать о такой прелести, но приобрести это чудо могут лишь избранные. И вот приходит это заветное время на покупку автомобиля. Но жизнь не всегда справедлива, вы насобирали определенную сумму денег, но вам все равно не хватает на приобретение своей мечты. И тут встает вопрос? Купить новое авто но ниже по классу или приобрести то самое заветное авто, но уже проехавшее не одну тысячу километров? И в большинстве случаев, выбор останавливается на приобретении подержанных машин. Вы ни когда не слышали о таких авто как городской лифан смайли, говорят стоят не так дорого и можно купить новенькую прям с завода за цену хорошего поддерживаемого автомобиля.
Так как нужно все таки правильно выбирать подержанное авто ?
И вот мы на авто-базаре, выбираем то самое авто которое просит душа. Но и тут может пойти не все так гладко как хотелось бы. Нужно понимать что такое б/у. Много продавцов захотят вам продать автомобиль с проблемами. И не потому что они жадные свиньи, а потому что они не исправные и с ними не кто возиться не хочет.
Сперва мы обращаем внимание на кузов авто. Он должен быть целым без царапин. Краска должна быть строго одного цвета. А если авто немецкое или японское зазоры обязательно должны быть одинаковые. То есть, если у авто разные зазоры например на бампере, то это может означать что автомобиль был ударен в переднюю часть кузова. На такие авто должны смотреть специалисты, они смогут оценить степень повреждений данной техники. Продолжая осмотр, вы смежите сделать умозаключение, на счет исправности данного авто.
Подходим к второму этапу выбора автомобиля. Начинаем осматривать двигатель. Конечно, что вскрыть двигатель и полностью его осмотреть не получится, так как вам не кто этого права не даст, а значит, что придется полагаться на свой слух, нюх и визуальный осмотр. Потом нам нужно представить общею картину состояния в нутрии самой машины. Сразу нужно посмотреть на спидометр. Большой пробег может обозначать то что двигатель все таки изношен, но при этом находиться в рабочем состоянии. Но и тут не все так просто. Показание пробега можно поставить такое, какое выгодно продавцу. Во- вторых. Заглядываем под капот, для осмотра двигателя. Если двигатель весь в масле или заметны потеки посола. В этом случаи нужно хорошо подумать над тем стоит ли покупать это авто.
Как выбрать подержанное авто ?
Состояние двигателя должно быть хорошее, без всяких пятен и потеков. Это и должно касаться коробки передач, ну и всех остальных деталей автомобиля. Ну вот теперь можно попросить завести авто, что бы прослушать как работает двигатель. Машина должна завестись с первого раза, а не со второго или с третьего. Двигатель должен работать равномерно без каких либо рывков или перебоев. Ну а если все таки есть коки е то хлопки в выхлопной трубе, это означаю что с двигателем не все в порядке. Проблем в авто бывает множество, ну это не означает что все так плохо. Дело может быть в нерабочих свечах и это как мы знаем не повод чтобы расстраиваться. Ну а если компрессия в цилиндрах не ровная, которую можно заметить при не ровной работе двигателя. Это может, повлечь за собой серьезный ремонт двигателя.
Ну и последний пункт нашего плана. Нужно обратить внимание на ходовую часть авто. Чтобы проверить ходовку нужно проехаться за рулем машины. Ведь испытав работу автомобиля на ходу, вы сразу определите есть ли какие то проблемы, посторонние стуки в задней или передней части авто. Если таковы имеются, то это уже грозит автомобилю тщательной проверки на СТО. Надеюсь, вам помогут эти советы при покупке поддержанного авто.
Так как нужно все таки правильно выбирать подержанное авто ?
И вот мы на авто-базаре, выбираем то самое авто которое просит душа. Но и тут может пойти не все так гладко как хотелось бы. Нужно понимать что такое б/у. Много продавцов захотят вам продать автомобиль с проблемами. И не потому что они жадные свиньи, а потому что они не исправные и с ними не кто возиться не хочет.
Сперва мы обращаем внимание на кузов авто. Он должен быть целым без царапин. Краска должна быть строго одного цвета. А если авто немецкое или японское зазоры обязательно должны быть одинаковые. То есть, если у авто разные зазоры например на бампере, то это может означать что автомобиль был ударен в переднюю часть кузова. На такие авто должны смотреть специалисты, они смогут оценить степень повреждений данной техники. Продолжая осмотр, вы смежите сделать умозаключение, на счет исправности данного авто.
Подходим к второму этапу выбора автомобиля. Начинаем осматривать двигатель. Конечно, что вскрыть двигатель и полностью его осмотреть не получится, так как вам не кто этого права не даст, а значит, что придется полагаться на свой слух, нюх и визуальный осмотр. Потом нам нужно представить общею картину состояния в нутрии самой машины. Сразу нужно посмотреть на спидометр. Большой пробег может обозначать то что двигатель все таки изношен, но при этом находиться в рабочем состоянии. Но и тут не все так просто. Показание пробега можно поставить такое, какое выгодно продавцу. Во- вторых. Заглядываем под капот, для осмотра двигателя. Если двигатель весь в масле или заметны потеки посола. В этом случаи нужно хорошо подумать над тем стоит ли покупать это авто.
Как выбрать подержанное авто ?
Состояние двигателя должно быть хорошее, без всяких пятен и потеков. Это и должно касаться коробки передач, ну и всех остальных деталей автомобиля. Ну вот теперь можно попросить завести авто, что бы прослушать как работает двигатель. Машина должна завестись с первого раза, а не со второго или с третьего. Двигатель должен работать равномерно без каких либо рывков или перебоев. Ну а если все таки есть коки е то хлопки в выхлопной трубе, это означаю что с двигателем не все в порядке. Проблем в авто бывает множество, ну это не означает что все так плохо. Дело может быть в нерабочих свечах и это как мы знаем не повод чтобы расстраиваться. Ну а если компрессия в цилиндрах не ровная, которую можно заметить при не ровной работе двигателя. Это может, повлечь за собой серьезный ремонт двигателя.
Ну и последний пункт нашего плана. Нужно обратить внимание на ходовую часть авто. Чтобы проверить ходовку нужно проехаться за рулем машины. Ведь испытав работу автомобиля на ходу, вы сразу определите есть ли какие то проблемы, посторонние стуки в задней или передней части авто. Если таковы имеются, то это уже грозит автомобилю тщательной проверки на СТО. Надеюсь, вам помогут эти советы при покупке поддержанного авто.