Colibri
Новичок
- Регистрация
- 11 Фев 2014
- Сообщения
- 27
- Реакции
- 0
Как уже многие поняли по названию темы, то она коснется исключительно тюнинга двигателя. То есть самое главное, что меня сейчас интересует, это как правильно применять кованные поршни для доработки двигателя? Есть ли какие-то критерии, какая польза от кованных поршней и как их установить, и что предварительно надо сделать. Как я понимаю, кованные поршни просто выдерживают максимальные нагрузки и температуру, поэтому именно их применяют и используют во время тюнинга, доработки, форсирования двигателя.