Admin
Администратор
- Регистрация
- 2 Май 2013
- Сообщения
- 591
- Реакции
- 41
В линейке моделей завода города Хайнань - FAW Group, однажды на Шанхайском автосалоне была заявлена спортивная концепция купе Haima S1. Но, вероятно, для Китая пока недостижимо сделать достойного «спортсмена»… потому эта модель до сих пор и является только “концептом”.
Схожесть купе с такими автомобилями-трендами, как Accord Coupe, Mazda 6 и GR35 можно объяснить скорее с тенденциями в моде авто, чем со страстью китайцев копировать чужие идеи, потому как облик машины оригинален. Шанхайские конструкторы дизайн-центра поработали на славу. Автомобиль купе Haima S1 вполне способен удовлетворить самые придирчивые вкусы европейских и даже американских автолюбителей.
Габаритные светодиодные огни, сдвоенные выхлопные трубы и литые колеса подчеркивают спортивную стать автомобиля. Об интерьере Хайма можно смело сообщить, что посадка для авто такого ранга классическая 2х2. А о дизайне и качестве материалов и говорить нечего. Но интересно то, что многие агрегаты и узлы купе Haima S1 заимствованы по лицензии у партнера из Японии - Mazda, но вот силовой агрегат HM483Q в1,8 л. и с мощностью в 122 «лошадей» собственного производства, а это для производителя из Поднебесной весьма серьезный шаг. К сожалению купе Haima S1 пока так и остается концептом, а, значит, и наступление на американские и европейские рынки откладывается.
Смотрите также: и другие темы.
Схожесть купе с такими автомобилями-трендами, как Accord Coupe, Mazda 6 и GR35 можно объяснить скорее с тенденциями в моде авто, чем со страстью китайцев копировать чужие идеи, потому как облик машины оригинален. Шанхайские конструкторы дизайн-центра поработали на славу. Автомобиль купе Haima S1 вполне способен удовлетворить самые придирчивые вкусы европейских и даже американских автолюбителей.
Габаритные светодиодные огни, сдвоенные выхлопные трубы и литые колеса подчеркивают спортивную стать автомобиля. Об интерьере Хайма можно смело сообщить, что посадка для авто такого ранга классическая 2х2. А о дизайне и качестве материалов и говорить нечего. Но интересно то, что многие агрегаты и узлы купе Haima S1 заимствованы по лицензии у партнера из Японии - Mazda, но вот силовой агрегат HM483Q в1,8 л. и с мощностью в 122 «лошадей» собственного производства, а это для производителя из Поднебесной весьма серьезный шаг. К сожалению купе Haima S1 пока так и остается концептом, а, значит, и наступление на американские и европейские рынки откладывается.
Смотрите также: и другие темы.
