Переход с ДМРВ на ДАД. Воспоминания и впечатления

[3110]

Началось все с того, что после покупки авто я заметил, на бензине свыше 3000 оборотов мотор не развивает. Получается, ехать на бензине в случае, если закончится газ, никак нельзя и вовсе не представляется возможным. Она не тянет, глохнет.

Начал копать, понял, что проблема с ДМРВ. На разборке нашел рабочий, поменял и все стало хорошо. Мотор работал нормально, обороты набирал хорошо. Но прошло пару месяцев, как мотор стал баловаться. Было дале такое, что, отъезжая от заправочной колонки, мотор заглох и никак не хотел запускаться ни на бензине, ни на газу. Я уже и не вспомню, как его запустил.
Решение пришло быстро. Надо выкидывать ДМРВ и ставить ДАД. Плюс, тогда можно самому корректировать прошивки, а также в интернете можно найти и без того огромное множество прошивок под разные пожелания. Мне целый пакет таких прошивок подарили на Drive2.ru.

Купил все необходимое: ЭБУ, ДАД, герморазъем под него, несколько метров провода, адаптер для диагностики (с помощью него прошивается мозг) и что-то там ещё.
Мозги пришлось меня из-за версии прошивки. Мой ЭБУ был заточен по ниточный дмрв, но чтобы заточить его под ДАД нужно обязательно перепаять, добавить датчик детонации, по-моему, и что-то ещё. Поэтому не стал заморачиваться и купил ЭБУ под плёночный ДМРВ.

Начал все это мероприятие с ревизии косы от мозгов до каждого датчика. Ничего проблемного не нашел. Пришлось добавить два провода: сигнальный на ДАД и на включение вентилятора охлаждения радиатора. Далее подключил сам ДАД, всю проводку установил на место. Залил прошивку, подключил мозги и мотор был запущен. Однако горел чек. Позже понял, что прошивка не залилась. Перезалил и все работает нормально и по сей день. Проблемы с неустойчивой работой двигателя ушли, мотор работает ровненько.

 

[Admin]

Слышал много раз о таком. Что в конечном итоге оно дало, какие результаты кроме того, что вместо дмрв теперь дад? Расход, приёмистость, мощность?

 

[3110]

Admin, в конечном итоге? Результат? Как минимум, мне перестал выносить мозг ДМРВ. Теперь мотор работает ровно, резвым стал, нет провала, который часто бывал при ДМРВ.
Расход топлива остался где-то в тех же пределах, как был и на ДМРВ. Может в некоторых случаях даже чуть больше, как как теперь на ней можно "навалить". А это, как известно, увеличение расхода моментально. И наваливать на Волге приятно
Ну и, конечно, немало важно то, что модно менять прошивки и самостоятельно подстраивать некоторые параметры.

 

[Писарский]

Интересно то, что на ВАЗах тоже стоит ДМРВ и он не такой глюченый, как на 406 моторе.
Слышал, что ДМРВ от ВАЗа ставят на волгарь. Но как там все это происходит я не в курсе. Вроде какой-то аналог спортивной прошивки под Микас7, но менее затратный и менее трудоемкий и также с более лучшими показателями по многим параметрам