Martynov Sergey
Новичок
- Регистрация
- 26 Май 2015
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
Всех кто в теме, прошу поделиться опытом экстримальных поездок на Дастере. Хочется знать чужой опыт, чтобы самому не сесть в лужу)
Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
вот на дристере в луже и встанешь. не приспособлен он к бездорожью, виска греется и после не продолжительного буксования дристер становится переднеприводнымВсех кто в теме, прошу поделиться опытом экстримальных поездок на Дастере. Хочется знать чужой опыт, чтобы самому не сесть в лужу)
это на любой машинеПроходимость Дастера (речь о 4х4) зависит от резины и прокладки между рулём и креслом водителя.
ага, на уровне...на уровне среднего кроссовка с нормальной резинойПо себе могу сказать, если поставить нормальную резину, то благодаря высокому дорожному просвету проходимость на уровне.
Привет!:hi:это на любой машине
:biggrin: Не знаю чего, но вызвало улыбку:)ага, на уровне...на уровне среднего кроссовка с нормальной резиной
У Лады Седан Баклажан лучше:)Да о какой там вообще можно говорить проходимости. Если сравнить с Лада седан баклажан, то да, проходимость ничего так:rofl:
Что такое "виска" и почему он становится переднеприводным?вот на дристере в луже и встанешь. не приспособлен он к бездорожью, виска греется и после не продолжительного буксования дристер становится переднеприводным
вискомуфта, при перегреве не подключает опуЧто такое "виска" и почему он становится переднеприводным?