Компания Xiaomi отказалась от традиционной дилерской модели, выбрав прямые продажи автомобилей клиентам. В 2024 году Xiaomi Auto открыла 200 магазинов в 58 городах Китая, причем 30% покупателей оформляют заказы онлайн, даже без проведения тест-драйва.
О своих планах в автомобильной индустрии компания заявила в марте 2021 года, а уже через три года, в марте 2024-го, представила свой первый автомобиль — полностью электрический седан SU7. В настоящее время производственные мощности завода Xiaomi EV составляют 150 000 автомобилей в год, но после завершения расширения они увеличатся до 300 000 единиц ежегодно.
Xiaomi SU7 позиционируется как конкурент Tesla Model 3 со стартовой ценой $29 570 в Китае. Это крупный седан длиной почти 5 метров с колесной базой в 3 метра. Базовая версия оснащена аккумулятором LFP от BYD емкостью 73,6 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 700 км по циклу CLTC.
В топовой комплектации SU7 Max установлена батарея NMC емкостью 101 кВт·ч от CATL, что увеличивает запас хода до 800 км. Автомобиль оснащен двумя электродвигателями общей мощностью 664 л.с. и пиковым крутящим моментом 838 Н·м, обеспечивая впечатляющую динамику.
Xiaomi запланировала два запуска новинок на 2025 год. В марте компания выпустит SU7 Ultra, спортивную версию седана SU7 мощностью 1526 л.с. и максимальным крутящим моментом 1770 Н•м. Электромобиль должен разгоняться до 100 км/ч за 1,98 секунды и до 200 км/ч за 5,86 секунды.