И всё-таки, есть будущее у электромобилей?

[DimaLoz]

Много обсуждений по этому поводу, много споров, но большинство сходится во мнении, что всё-таки будущее за электромобилями. Сейчас много новых моделей таковых появилось, развивается это направление. Но моё лично мнение, что топливные двигатели не заменят никакие электродвигатели.

 

[Юрец]

Пока ещё не приходилось ездить на таковых. Не могу ничего сказать. Может есть будущее, но заменить топливные точно не смогут. Вернее, вытеснуть точно не смогут.

 

[Enot]

Электрички это, конечно, хорошо, но пока не будет у нас на каждом углу зарядок, как заправок, то толку от них мало, сядут батареи где-то на полпути на трассе и что потом?

 

[Chewbacca]

время покажет...запасы углеводородов не бесконечны

 

[Юрец]

Chewbacca, а они для чего? Для топлива?

 

[Автоэксперт]

Ниссан Лиф... заряда хватает на 100-150 км, в лучшем случае на 200. Вот это полный капец. А Тесла, так те дорогие.

 

[Chewbacca]

Chewbacca, а они для чего? Для топлива?

это нефть/уголь/газ

Ниссан Лиф... заряда хватает на 100-150 км, в лучшем случае на 200. Вот это полный капец. А Тесла, так те дорогие.

зимой если на 40 км хватит уже хорошо..и это не в мороз...на 200 км хватит это тока еслиф на буксире

 

[Юрец]

это нефть/уголь/газ

Теперь дошло)

зимой если на 40 км хватит уже хорошо..и это не в мороз...на 200 км хватит это тока еслиф на буксире

Таксист на Leaf говорил,ч то зимой хватает на 250 км. Что-то есть подозрения, что он пиндит:head:

 

[Chewbacca]

Таксист на Leaf говорил,ч то зимой хватает на 250 км. Что-то есть подозрения, что он пиндит:head:

да ни каких подозрений и быть не может...ну либо он аккумы от пяти лифоф воткнул

 

[Enot]

на 200 км хватит это тока еслиф на буксире

При выключенных потребителях:biggrin: