Перегревается мотор и стучат пальцы

  • Автор темы Автор темы Юрец
  • Дата начала Дата начала
На этом двигателе очень сложно выставить нормальный угол опережения зажигания. Зажигание электронное и все через мозги идет.
А пробитая прокладка на газу - так это не новость. Даже не обязательно давать 6тыс оборотов, она может прогореть, как и клапан, на 3500 или чуть больше.
 
Ну что, парни... пока эпопея закончилась.
Проблема была в прогоревшей прокладке. Промыл заодно и гидрокомпенсаторы. Прокладку, естественно, заменил. Двигатель работает ровненько, без прострелов и попердываний. Отрегулировал газ, тяга - супер. Можно считать, что проблема решена пока. Не закипает теперь. Ну, может немного выплеснуть из расширительного бачка, но если стоять на холостых. По ходу там просто пора заменить крышку бачка.
У меня получается так, что прокладка гбц прогорела, признаки этого были:
1. Нестабильная работа двигателя
2. Большой расход топлива
3. Пропала тяга
4. Быстрое закипание двигателя.

А вот так двигатель работал до определения причины неисправности
 
а перегревался то почему:head:
газы ведь не шли в рубашку охлаждения?
 
а перегревался то почему:head:
газы ведь не шли в рубашку охлаждения?
Да и мне не понятно пока.
Вот поездил я. Вроде вначале все нормально было. А сейчас как-то не нравится мне. Всё-таки такое чувство, что с зажиганием что-то. Сегодня днём посмотрю ещё раз метки ГРМ. Хотя вот как выехал, вообще никаких замечаний в работе двигателя не было.
 
Да и мне не понятно пока.
Вот поездил я. Вроде вначале все нормально было. А сейчас как-то не нравится мне. Всё-таки такое чувство, что с зажиганием что-то. Сегодня днём посмотрю ещё раз метки ГРМ. Хотя вот как выехал, вообще никаких замечаний в работе двигателя не было.
Так а что опять началось? Какие-то проблемы в работе двигателя?
 
Да не могу понять. Вроде работает нормально, но все равно есть замечания. Бывает такое, что поднимутся обороты до 1200 и не падают в движении. Да и такое ощущение, что она закипает, хотя как бы не кипит, температура в норме, но булькает в двигателе, когда останавливаешься. Недолго, минуту-две. Лужи вроде нет, то есть через бачок не плескается. Буду сегодня метки смотреть, может неправильно все-таки установил их.
 
Антифриз закипает? Или там у тебя вода?
А метки посмотри, бывает такое, что вроде установил правильно, но двигатель поработал и смотришь, а смещение меток есть.
 
Пока залил воду. Просто интересно посмотреть на работу двигателя.
Да буду смотреть метки. Все-таки есть подозрение, что с ними что-то не так.
 
Мне кажется, правильным вариантом было бы для начала выяснить, почему двигатель кипит, какие причины этого явления, а потом уже продвигаться дальше. Но если начинает закипать на воде, то просто залей нормальный антифриз и тогда этого эффекта не будет уже.
 
Посмотрю, как она себя сегодня вести будет. Если все нормально, то залью сразу антифриз.
 
Назад
Сверху Снизу